QJ MOTOR SRK921 RR

SRK 921 RR – superšport pre ostrieľaných jazdcov

Najnovší športový motocykel spoločnosti QJMOTOR necháva všetku svoju konkurenciu ďaleko za sebou. Jeho charakter je brzdený iba fyzikálnymi zákonmi, nie použitou technikou. S maximálnym výkonom a dizajnom osvedčeným v motošporte tento superšport z našej produkcie sebavedome dobýva pretekárske dráhy aj cesty, rýchle zákruty aj serpentíny. S modelom SRK 921 RR si zamilujete akúkoľvek cestu, ktorá vás na cestách stretne. Jeho rám je kombináciou ľahkých a ušľachtilých oceľových rúrok a hliníkových odliatkov, čo v spojení s plne nastaviteľným odpružením Marzocchi poskytuje vzrušujúcu ovládateľnosť a vysokú stabilitu na rovinkách, ale aj v zákrutách. Pridajte jednoramennú kyvnú vidlicu, výkonné radiálne brzdy Brembo Stylema, radiálnu brzdovú pumpu Brembo, inerciálnu riadiacu jednotku a vyjde vám motocykel, ktorý vo svojej cenovej kategórii nemá v súčasnosti žiadnu konkurenciu.

Radový štvorvalcový motor s výkonom 128 koní
Každý cestný motocykel, ktorý má ambície pretekať, definuje predovšetkým jeho motor. SRK 921 RR má radový štvorvalec s rozvodmi DOHC so 16 ventilmi a objemom 921 cm³, ktorý generuje výkon 128 koní a maximálny krútiaci moment 93 Nm. Pre model 2026 je motor zásadne upravený a plní emisnú normu Euro 5+. Motor má oproti konkurencii oveľa silnejšie stredné pásmo, na pridanie plynu reaguje veľmi silno a bez akéhokoľvek trhania. Výkon lineárne rastie takmer až k obmedzovaču. Nová riadiaca jednotka od Magneti Marelli zaisťuje dokonalé dávkovanie paliva. Je potrebné spomenúť, že tento motor má veľký potenciál, čo sa týka ladenia na ešte vyššie hodnoty výkonu a krútiaceho momentu. Aj sériový motor vám však ponúkne úžasné zrýchlenie, ktoré tento špičkový motocykel z našej produkcie ponúka.

Kazetová prevodovka
Kazetová prevodovka je typ manuálnej prevodovky, ktorá umožňuje relatívne jednoduchú a rýchlu zmenu celého súkolesia (odstupňovania) prevodových stupňov bez nutnosti demontáže celého motora.
Na rozdiel od štandardnej prevodovky, kde sú ozubené kolesá nalisované priamo na hriadeľoch uložených pevne v karteroch motora, je kazetová prevodovka samostatný kompaktný celok. Hriadele s ozubenými kolesami sú uložené v odnímateľnej kazete, ktorá sa zasúva do motora z boku, podobne ako kazeta do prehrávača.

Jednoduchá výmena: Vďaka tejto konštrukcii je možné rýchlo vymeniť celú kazetu alebo len jednotlivé ozubené kolesá a upraviť tak odstupňovanie prevodov pre konkrétnu trať alebo štýl jazdy.
Servis: Zjednodušuje sa aj servis, pretože pre prístup k prevodovke nie je nutné poliť motor.

Chladenie ako na závodnom stroji!
Na základe spätnej väzby od pretekárskeho tímu QJMOTOR vo WSBK je novým, vzduchom chladeným chladičom oleja s nezávislým obehom vybavená aj štandardná SRK 921 RR – diel, ktorý je často vidieť na vysoko výkonných pretekárskych motocykloch. Zaujímavosťou je samozrejme tiež použitie veľkého prehnutého chladiča vzduch – voda, ktorý v dnešnej dobe majú len prémiové superšporty.

Obojstranný Quickshifter QJMOTOR
Obojstranné rýchloradenie, inak nazývané quickshifter, umožňuje jazdcom maximálne využiť výhody vzrušujúceho charakteru motora nového SRK 921 RR. Umožňuje radenie nahor aj nadol bez stláčania spojky pre maximálne zrýchlenie a jednoduché podraďovanie pred zákrutou. Rýchloradenie je navrhnuté tak, aby pomohlo jazdcom maximalizovať zrýchlenie motocykla tým, že umožňuje radenie bez spojky pri čiastočne alebo úplne otvorenom plyne. V priebehu milisekúnd deteguje, že bol vyvinutý tlak alebo ťah na radiacu páku, následne vyšle signál do riadiacej jednotky motora – ECU, tá na okamih vypne zapaľovanie, aby bolo možné zaradiť na vyšší rýchlostný stupeň bez toho, aby ste stlačili páčku spojky. SRK 921 RR ponúka aj podraďovanie bez spojky, systém počas spomaľovania automaticky reguluje otáčky motora (medziplyny), takže je možné podradiť na nižší prevodový stupeň takisto bez stlačenia spojky.

Hi-Tech priehradový rúrkový rám a podsedlovka z ľahkých zliatin
Nový superšport SRK 921 RR si zamilujete okamžite, ako naň usednete. Jeho ľahký priehradový rám z ušľachtilých oceľových rúrok a hliníkových odliatkov je dokonale zladený s plne nastaviteľným odpružením Marzocchi a poskytuje pôsobivú ovládateľnosť a vysokú stabilitu tak na rovinkách, ako aj v zákrutách. Vpredu je rám zavesený na obrátenej teleskopickej vidlici s rúrkami s priemerom 50 mm, zatiaľ čo vzadu je zavesený na jednoramennej liatej kyvnej vidlici s monoshockom rovnako od firmy Marzocchi. K nezabudnuteľnej ovládateľnosti prispieva aj podsedlový rám z ľahkých zliatin s nastaviteľnou výškou a taktiež nastaviteľné stupačky vodiča.

Radiálna brzdová pumpa Brembo a nastaviteľné páčky
Celý brzdový systém SRK 921 RR sa skladá z naozaj kvalitných komponentov. Radiálne brzdové strmene Brembo skvele dopĺňa aj radiálna brzdová pumpa. Hlavný rozdiel medzi radiálnou a axiálnou pumpou je smer pohybu piestika. Radiálny piestik sa pohybuje v rovnakom smere ako brzdová páčka, teda kolmo (alebo veľmi blízko kolmému smeru) k riadidlu. Je preto pochopiteľné, že získate lepší cit pri brzdení, keď sa páčka pohybuje v rovnakom smere ako piestik. To je hlavná výhoda radiálnej konštrukcie. Brzdenie je tak citlivejšie a lepšie dávkovateľné. Samozrejmosťou sú aj nastaviteľné páčky spojky a brzdy pre čo najlepšiu ovládateľnosť SRK 921 RR.

Prémiové pretekárske brzdy Brembo Stylema
Brembo Stylema sú vysoko výkonné monoblokové brzdové strmene určené pre špičkové športové motocykle, ktoré nahrádzajú predchádzajúci model Brembo M50. Sú známe svojou nízkou hmotnosťou a vynikajúcim brzdným výkonom. Brzdové strmene Brembo Stylema sú navrhnuté tak, aby poskytovali maximálny výkon pri minimálnej hmotnosti.

Konštrukcia: Ide o monoblokové strmene, čo znamená, že sú vyrobené z jedného kusu hliníka, čo zaisťuje vysokú tuhost a odolnosť proti deformácii pri brzdení.
Hmotnosť: Oproti svojmu predchodcovi, modelu M50, sú strmene Stylema ľahšie a kompaktnejšie, čo prispieva k zníženiu neodpruženej hmotnosti motocykla.
Dizajn: Majú optimalizovaný dizajn s viditeľnými rebrami a otvormi, ktoré zlepšujú odvod tepla a napomáhajú rýchlejšiemu chladeniu brzdovej kvapaliny a platničiek.
Piestiky: Každý strmeň je vybavený štyrmi piestikmi s priemerom 30 mm.

Launch Control v sériovej výbave!
Launch Control je elektronický asistent umožňujúci optimálny štart, ktorý pomáha jazdcovi dosiahnuť najlepšiu trakciu a zrýchlenie z miesta tým, že riadi výkon motora a preklz, aby sa zabránilo zbytočnému pretáčaniu zadného kolesa a predné koleso zostalo v kontakte so zemou, alebo sa dvíhalo len mierne. Aktivuje sa tlačidlom na pravom združenom ovládači, spomaľuje časovanie zapaľovania, obmedzuje výkon na prvých rýchlostných stupňoch a nakoniec sa automaticky vypne pri preradení na vyšší rýchlostný stupeň.

Tlmič riadenia od firmy Marzocchi
SRK 921 RR má sériovo namontovaný tlmič riadenia Marzocchi, ktorý slúži na zvýšenie stability a bezpečnosti jazdy tým, že tlmí nežiaduce kmity a prudké pohyby riadidiel, napríklad pri prejazde nerovností alebo vlnení motocykla vo vysokých rýchlostiach. Pomáha udržiavať stály kontakt prednej pneumatiky s vozovkou a zaisťuje presnejšie a predvídateľnejšie ovládanie. Primárnym benefitom tlmiča riadenia je zvýšenie aktívnej bezpečnosti. Pomáha predchádzať nebezpečnému rozkmitaniu riadidiel, ktoré môže viesť ku strate kontroly nad motocyklom, najmä pri výkonných strojoch, ako je SRK 921 RR, alebo pri jazde na nekvalitnom povrchu.

Jednoramenná kyvná vidlica SRK 921 RR
Jednoramenná kyvná vidlica sa najčastejšie používa pri prémiových motocykloch pre jej unikátny vzhľad a praktickosť konštrukcie zadného odpruženia. Zadné koleso je upevnené iba k jednej strane rámu, čo uľahčuje výmenu kolesa a umožňuje umiestniť koncovku výfuku bližšie k stredu motocykla pre väčšie náklony. Musí byť tiež pevnejšia než klasická obojstranná kyvná vidlica kvôli extrémnemu zaťaženiu, ktorému je pri jazde vystavená. Zjednodušene povedané, je to dizajnový aj technický prvok, ktorý ponúka výhody pri údržbe a estetike, typický pre vyššiu triedu motocyklov, hoci jej konštrukcia vyžaduje precíznejšie inžinierstvo na zaistenie bezpečnosti a perfektných jazdných vlastností.

Elektronický plyn & tempomat QJMOTOR
Elektronický plyn znamená, že od rukoväte plynu už nevedú k motoru plynové lanká, ale iba kábel, ktorý presne prenáša dáta o aktuálnej polohe plynovej rukoväte priamo riadiacej jednotke motora. Táto zdanlivo malá zmena však umožňuje na motocykli implementovať ďalšie funkcie, ako napríklad quickshifter, tempomat, ale tiež kontrolu trakcie a palivové mapy.

Elektronický tempomat umožňuje udržiavať požadované otáčky motora, a tým aj ustálenú rýchlosť motocykla jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále držať pridaný plyn. To znižuje tlak na pravú ruku pri prejazdoch na dlhé vzdialenosti, umožňuje uvoľnenú jízdu a prispieva tak k vysokej úrovni jazdného pohodlia.

Tieto elektronické systémy tak prispievajú k veľmi jemnej distribúcii výkonu a k veľmi presnému ovládaniu motora vo všetkých jazdných situáciách. Vďaka tomuto riešeniu môže byť aj tempomat nastavený veľmi presne a ľahko. Bez elektronického plynu by nastavenie rýchlosti pomocou tempomatu nebolo prakticky možné.

Systém riadenia kontroly trakcie QJMOTOR!
Pretože má SRK 921 RR motor s výkonom vyše 100 koní, dostal do základnej výbavy aj kontrolu trakcie. Tento systém kontroly trakcie zabraňuje nechcenému preklzu zadného kolesa pri akcelerácii motocykla v rôznych podmienkach a na rôznom povrchu, a to pri všetkých jazdných situáciách. Pri akcelerácii na klzkom povrchu môže ľahko dôjsť k pretáčaniu zadného kolesa (t. j. keď sa zadné koleso otáča rýchlejšie než predné koleso). Systém kontroly trakcie bol navrhnutý tak, aby zabránil tomuto pretáčaniu zadného kolesa, ktoré by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad motocyklom. Podobne ako systém ABS bráni zablokovaniu kolies pri brzdení, aj tento systém kontroly trakcie zabraňuje preklzu (a tým aj šmyku) zadnej pneumatiky. Keď viete, že systém okamžite a správne zasiahne, môžete si o to viac užívať jazdu na SRK 921 RR. Deaktivovať kontrolu trakcie môžete pridržaním tlačidla TCS na ľavom riadle.

Prehľadný farebný TFT panel
Digitálna prístrojová doska SRK 921 RR je vizuálnym a technickým srdcom kokpitu. Tento veľký farebný TFT displej zobrazuje veľké množstvo informácií, je ľahko čitateľný vo dne aj v noci a umožňuje vám jednoducho si upraviť motocykel presne pre seba. Okrem toho sa dokáže prepojiť s mobilným telefónom jazdca, s možnosťou zobrazenia navigácie, ktorá ukazuje aj aktuálnu premávku, alebo umožňuje zrkadliť obrazovku vášho mobilného telefónu. Prístrojový panel ďalej umožňuje spravovať a prezerať si prichádzajúce hovory. Vedľa TFT panela sa nachádza aj USB port na pohodlné nabíjanie vašich elektronických zariadení.

Konektivita so smartfónmi & navigácia
Motocykle QJMOTOR, ktoré sú od modelového roku 2024 vybavené farebným TFT panelom, je možné prepojiť so smartfónom jazdca. Táto konektivita funguje pre systémy Android, ako aj iOS. Pre jazdca to znamená, že môže zrkadliť obsah z displeja svojho smartfónu na prístrojový panel motocykla. To sa dá využiť na zobrazenie navigácie, ale aj na zobrazenie akéhokoľvek iného obsahu z mobilného telefónu. Ak ste náročný jazdec a chcete si zobrazovať navigáciu s aktuálnymi dopravnými informáciami, môžete si stiahnuť aplikáciu QJMOTOR, ktorá vám po zaplatení malého poplatku sprístupní aj túto funkciu.

Precízny, plne nastaviteľný podvozok Marzocchi
Predná vidlica s veľkými zdvihmi a veľkým priemerom rúrok je vybavená naozaj kvalitnými komponentmi dodávanými od renomovanej značky Marzocchi, ktorú môžete poznať z niektorých európskych motocyklov alebo pretekárskych strojov. Predná obrátená (upside-down) vidlica aj zadný centrálny tlmič okamžite a presne reagujú na aktuálne nerovnosti na ceste či pretekárskej dráhe a dajú sa presne nastaviť na hmotnosť konkrétneho jazdca. Zaisťujú jednoduchú a precíznu ovládateľnosť. SRK 921 RR vás milo prekvapí svojimi jazdnými vlastnosťami tak pri jazde po bežnej ceste, ako aj na kľukatých horských cestičkách či na pretekárskej dráhe.

SRK 921 RR – Výrazný štýl a najvyššia úroveň technických riešení
Medzi najvýraznejšie prvky modelu SRK 921 RR patria jeho aerodynamické komponenty, ktoré predstavujú novú paradigmu v dizajne a konštrukcii nových modelov QJMOTOR. Stovky hodín výskumu v aerodynamickom tuneli sa zamerali nielen na zníženie odporu vzduchu (Cx), ale aj na zvýšenie prítlaku (Cz), čo vďaka neuveriteľnej stabilite prináša vysoký výkon. Môžete tak dosiahnuť ešte vyššiu rýchlosť pred zákrutami, v zákrutách aj pri tvrdej akcelerácii.

Plne nastaviteľný zadný centrálny tlmič vlastnej konštrukcie
Kvalitné a pevné zadné odpruženie je zásadné pre rýchlu a bezpečnú jazdu. Jeho kvalita musí, samozrejme, korešpondovať s prednou vidlicou a všetko musí podporiť aj pevná kyvná vidlica. Zadný tlmič a jeho správne nastavenie následne umožňujú motocyklu zachovať jazdcovi kontrolu nad strojom aj pri tvrdej akcelerácii. SRK 921 RR má sériovo montovaný zadní centrálny tlmič vlastnej konštrukcie, ktorý navyše umožňuje pomocou prepákovania nastavovať a meniť výšku zadnej časti motocykla, a tým meniť „mrštnosť“ (obratnosť) motocykla pri preklápaní v zákrutách. Tento tlmič je navyše vybavený externým nastavovaním, vďaka ktorému si jeho tuhosť ľahko upravíte aj bez pomoci náradia.

Prepracované sedadlá a ostro rezaná podsedlovka
Prepracované dvojdielne sedadlá s krásnym, červeno prešívaným sedadlom vodiča aj spolujazdca ponúkajú veľký jazdný komfort aj na dlhších výletoch. Ich jedinečný dizajn a autentický minimalistický štýl spolu s ostro rezanou podsedlovou kapotážou dodávajú novému superšportu SRK 921 RR ten správny prémiový, pretekársky šmrnc.

Bezchybný zvuk s pretekárskym charakterom
Nie každý motocykel má taký pekný a jedinečný sériový výfuk ako SRK 921 RR. S čoraz prísnejšími emisnými normami je tiež náročné dosiahnuť pekný, hlboký zvuk. SRK 921 RR však dostal do vienka parádny sériový výfuk konštrukcie 4-1-4, ktorý má navyše skvelý zvuk charakteristický pre pretekársky motocykel. Kvalitné spracovanie výfuku a jeho koncovky vám dodá hrdosť a nebudete musieť investovať do lahodenej koncovky. Skvelé výsledky totiž dosiahnete aj s týmto sériovým výfukovým systémom, ktorý je od začiatku konštruovaný na použitie v premávke, ale aj na pretekárskej dráhe.

Prítlačné aerodynamické krídelká
Prítlačné aerodynamické krídelká nie sú len dizajnovou lahôdkou, ale predstavujú nevyhnutnú výbavu moderného pretekárskeho motocykla. Nielen na pretekárskych tratiach, ale aj v bežnej premávke generujú prítlak, ktorý rastie s rýchlosťou jazdy motocykla. Tento prítlak pôsobí na prednú časť motocykla, a tým aj na predné koleso, ktoré má pri brzdení, ako aj pri prejazde zákrutou lepšiu trakciu s vozovkou. Samozrejme tiež eliminuje dvíhanie stroja na zadné koleso pri prudkej akcelerácii. Vzhľadom na vzpriamenejšiu polohu jazdca, a tým aj menšiu hmotnosť pôsobiacu na predné koleso, sú na SRK 921 RR použité dlhšie a širšie krídelká.

Full LED osvetlenie a agresívny vzhľad svetlometov
SRK 921 RR je podobne ako ostatné modely QJMOTOR vybavený Full LED osvetlením – počnúc zdvojeným hlavným svetlometom, cez smerovky až po výrazné koncové svetlo. Dizajn prednej masky, denné svietenie riešené LED pásikmi, ale hlavne štvoroký hlavný svetlomet vyžarujú agresivitu a dodávajú výrazný charakter tomuto úplne novému superšportu. Moderná technológia LED osvetlenia je nenáročná na údržbu, zaisťuje optimálnu viditeľnosť a dokonale osvetlenú vozovku za súmraku aj v tme.

Jazdné režimy NORMAL, SPORT a RAIN
Voliteľné palivové mapy (výkonové režimy) umožňujú jazdcovi zmeniť nielen odozvu na pridanie plynu, ale aj maximálny výkon motora tak, aby vyhovoval aktuálnym jazdným situáciám.

Režim NORMAL: Tento režim má uhladenú a veľmi jemnú odozvu na plyn, vďaka čomu sa táto mapa hodí napríklad na jazdu v meste, pohodovú jazdu krajinou alebo do dažďa.
Režim SPORT: Ako už názov napovedá, táto mapa je vhodná na rýchlu jazdu na ceste alebo na pretekárskej dráhe. Reakcia na otočenie plynovej rukoväte je okamžitá a agresívna, čo jazdci ocenia najmä pri ostrej jazde.
Režim RAIN: Je vhodný na jazdu v daždi, kedy motor, jeho nástup a kontrola trakcie pracujú v mäkkom alebo, ak chcete, jemnom režime, aby ste sa cítili bezpečne aj na klzkom povrchu.

Nastaviteľné stupačky jazdca
Nastaviteľné stupačky pre jazdca umožňujú prispôsobiť polohu nôh pre optimálnu ergonómiu a kontrolu nad motocyklom. To jazdcovi pomáha nájsť polohu, ktorá najlepšie vyhovuje jeho stavbe tela a štýlu jazdy.

Hydraulicky ovládaná páčka spojky
Hydraulicky ovládaná páčka spojky funguje na rovnakom princípe ako brzdový systém: stlačením páčky spojky na riadidlách aktivujete piest v hlavnom spojkovovom valci, ktorý cez hadicu prenesie tlak kvapaliny na pracovní valec v motore a ten následne rozpojí spojkové lamely.

Samočinné nastavenie: Na rozdiel od lankových systémov sa hydraulická spojka automaticky prispôsobuje opotrebeniu lamiel a tepelnej rozťažnosti, takže bod záberu zostáva konštantný.
Ľahší chod: Vďaka hydraulickému prevodu vyžaduje ovládanie páčky často menej sily, čo oceníte najmä v hustej premávke alebo pri technickej jazde.
Bezúdržbovosť lanka: Odpadá riziko pretrhnutia lanka alebo jeho drhnutia v bowdene kvôli nečistotám.

Dynamické (sekvenčné) smerovky
SRK 921 RR má z výroby krásne šesťdiódové smerovky, ktoré svojím dizajnom dokonale pasujú k tomuto športovému motocyklu. Navyše už v sériovej výbave majú sekvenčný alebo, ak chcete, animovaný priebeh blikania, čo je obľúbená vychytávka moderných motocyklov aj automobilov.

Kvalita spracovania a parádny taliansky dizajn
SRK 921 RR má, rovnako ako všetky naše modely, príjemný a neopozeraný dizajn. Vzhľad tohto pretekárskeho motocykla pochádza z pera tých najlepších talianskych dizajnérov, ktorí do tohto stroja premietli svoju vášeň pre dizajn a pretekanie. Čo vás ďalej milo prekvapí, je pekné spracovanie a krásne detaily, ktoré robia z SRK 921 RR naozaj nádherný motocykel. Spomeňme napríklad prekrásne prešívané sedadlo, ktoré by bolo pri iných značkách skôr príplatkovým príslušenstvom než sériovou výbavou. Ladne pôsobí tiež výfuk, pretože už v sériovom vyhotovení sú jeho línie čisté a pútavé. Podsedlová kapotáž má aerodynamické prieduchy a minimalistické rysy. Na záver spomeňme napríklad krásnu, ostro rezanú masku s LED osvetlením alebo výrazné červené lakovanie – to všetko je sériový SRK 921 RR!

Koncové LED svetlo a aerodynamická podsedlovka
Špeciálne navrhnuté zadné LED osvetlenie nadväzuje na estetiku prednej časti a vytvára jedinečnú identitu superšportových motocyklov od QJMOTOR. Okrem predného a koncového svetla sú, samozrejme, aj smerovky a ďalšie osvetlenie Full LED. Dizajn celej zadnej časti je takisto originálny a neopozeraný. Tenká, minimalistická podsedlovka s výraznými líniami a aerodynamickými prieduchmi dáva vyniknúť ladným tvarom SRK 921 RR a poukazuje na silný charakter tohto superšportu.

Bohatá výbava ZADARMO – hneď dve USB zásuvky!
Na pravej strane, hneď vedľa kokpitu, je pohodlne integrovaná zásuvka USB-A a USB-C! Môžete cez ne nabíjať napríklad mobilný telefón alebo zapojiť navigáciu. USB zásuvky majú, samozrejme, vodeodolnú gumenú krytku.

Podsvietené ovládače na riadidlách
SRK 921 RR má na rozdiel od väčšiny konkurencie aj praktický podsvietený združený ovládač na ľavom riadle, čo je dobré tak pre začiatočníkov, ako aj pre skúsených jazdcov. Pomocou týchto osvetlených ovládačov sa dá jednoducho ovládať nastavenie motocykla (vrátane prístrojového panela) obyčajným stlačením prsta. Máte tak plnú kontrolu nad svojím strojom vo dne, ale aj pri jazde v tmavej noci.

Sériovo obuté pneumatiky Pirelli Diablo Rosso IV
Pneumatika Pirelli Diablo Rosso IV je vysoko výkonná športová motocyklová pneumatika určená na cestné použitie, ktorá poskytuje vynikajúcu priľnavosť na suchu a zároveň výrazné zlepšenie výkonu na mokru oproti predchádzajúcim generáciám. Je navrhnutá pre širokú škálu motocyklov vrátane superšportov, ako je naše SRK 921 RR. Pirelli Diablo Rosso IV je vyvinutá s cieľom ponúknuť maximálny športový výkon na ceste bez ohľadu na poveternostné podmienky.

Určenie: Ideálne pre jazdcov, ktorí požadujú absolútnu priľnavosť, precíznu ovládateľnosť a konzistentný výkon na využitie vysokého potenciálu svojich strojov.
Technológia zmesi: Využíva diferencovanú viaczmesovú technológiu (na zadnej pneumatike až trojzmesovú v závislosti od rozmeru), ktorá optimalizuje priľnavosť v rôznych uhloch náklonu a zlepšuje záber pri extrémnych rýchlostiach v zákrutách.
Výkon na mokru: Jednou z hlavných predností je výrazné zlepšenie vlastností na mokrom povrchu, čo z nej robí víťaza testov oceňujúcich jej všestrannosť a bezpečnosť počas daždivých dní.
Rýchle zahriatie: Pneumatika sa veľmi rýchlo zahrieva, čo prispieva k okamžitej dostupnosti plného výkonu a presnej spätnej väzbe.

Sériovo montovaná kamera v prednej maske!
Na prémiových motocykloch QJMOTOR, akým bezpochyby je aj SRK 921 RR, nájdete v prednej maske kameru, ktorá vám jednoducho vyhotoví videozáznam z vašich ciest či okruhových jázd. Je veľmi praktická a skvele umiestnená, takže vaše zábery budú naozaj akčné! Po jazde si video jednoducho stiahnete pomocou Wi-Fi do svojho telefónu, kde si ho môžete zostrihať a ďalej zdieľať.

Predĺžená záruka na 3 roky ku každému novému motocyklu!
Každý zákazník, ktorý si zakúpi u autorizovaného dealera nový motocykel QJMOTOR, dostane zadarmo okrem zákonnej dvojročnej záruky aj predĺženú záruku na ďalší rok. Táto 3-ročná záruka platí pre súkromné osoby, ako aj pre firemných zákazníkov registrujúcich motocykel na IČO. Naša predĺžená záruka je podmienená absolvovaním pravidelných servisných prehliadok.

QJ MOTOR SRK921 RR

Popis / QJ MOTOR SRK921 RR