QJ MOTOR SRK800 RR

Radový štvorvalcový motor – cez 100 koní čistých emócií
Každý cestný motocykel, ktorý má ambície pretekať, definuje predovšetkým jeho motor. SRK 800 RR má radový štvorvalec s rozvodmi DOHC so 16 ventilmi s objemom 778 ccm, generujúci výkon 95 koní a maximálny krútiaci moment 75 Nm. S využitím náporového satia má motor špičkovú hodnotu výkonu dokonca 102 koní. Pre model 2026 je motor zásadne upravený. Teraz má oveľa silnejšie stredné pásmo, na pridanie plynu reaguje motor veľmi silno a bez akéhokoľvek cukania. Výkon lineárne rastie takmer až k obmedzovaču. Nová riadiaca jednotka od Magneti Marelli zaisťuje dokonalé dávkovanie paliva. Treba spomenúť, že tento motor má veľký potenciál, čo sa týka ladenia, pretože v pretekoch svetových supersportov má táto pohonná jednotka samozrejme ešte vyššie hodnoty výkonu a krútiaceho momentu. Aj sériový motor vám však ponúkne úžasné zrýchlenie, ktoré tento špičkový motocykel z našej produkcie ponúka.

SRK 800 RR je možné obmedziť na výkon 35 kW, aby ho mohli riadiť aj držitelia vodičského oprávnenia skupiny A2.

Obojstranný Quickshifter QJMOTOR
Obojstranné rýchloradenie, čiže quickshifter, umožňuje jazdcom maximálne využiť výhody vzrušujúceho charakteru motora novej SRK 800 RR. Umožňuje radenie nahor aj nadol bez stláčania spojky pre maximálne zrýchlenie a jednoduché podraďovanie pred zákrutou.

Rýchloradenie je navrhnuté tak, aby pomohlo jazdcom maximalizovať zrýchlenie motocykla tým, že umožňuje radenie bez spojky pri čiastočne či plne otvorenom plyne. V rámci milisekúnd detekuje, že bol vyvinutý tlak alebo ťah na radiacu páku, následne vyšle signál do riadiacej jednotky motora (ECU), tá na okamih vypne zapaľovanie, aby bolo možné zaradiť na vyšší rýchlostný stupeň bez toho, aby ste stlačili páčku spojky. SRK 800 RR ponúka aj podraďovanie bez spojky – systém počas spomaľovania automaticky reguluje otáčky motora (medziplyny), takže je možné podradiť na nižší prevodový stupeň takisto bez stlačenia spojky.

Hi-Tech hliníkový závodný rám pre WSBK
Závodné pravidlá majstrovstiev sveta supersportov umožňujú množstvo úprav, ale to najdôležitejšie – teda rám motocykla – musí zostať produkčný. SRK 800 RR dostala oproti predchádzajúcemu modelu úplne nový hliníkový rám, ktorý je o 4 kg ľahší než pôvodný oceľový. Ďalšou prednosťou nového rámu je optimalizovaná pevnosť, tuhosť a geometria podľa požiadaviek továrenských jazdcov vo WSBK. Môžete sa teda spoľahnúť, že rám aj kyvná vidlica boli vyvíjané od začiatku tak, aby vám umožnili – rovnako ako jazdcom v majstrovstvách sveta – dostať z motocykla to najlepšie a zároveň si užiť skvelé jazdné vlastnosti novej SRK 800 RR.

Výkonné radiálne brzdy Brembo & radiálna brzdová pumpa
Naozaj výkonný závodný brzdový systém SRK 800 RR je vybavený dvojokruhovým systémom ABS a kotúčovými brzdami BREMBO s veľkým priemerom vpredu aj vzadu. Ponúka bezpečné zastavenie v každej jazdnej situácii, či už na ceste alebo na závodnom okruhu. Predná dvojkotúčová brzda s kotúčmi s priemerom 320 mm, s radiálne uloženými štvorpiestikovými brzdovými strmeňmi a radiálnou brzdovou pumpou zaisťuje silnú, avšak presne dávkovanú brznú silu. To všetko skvele dopĺňa zadná brzda s kotúčom s priemerom 260 mm a s dvojpiestikovým strmeňom.

Elektronický plyn & tempomat QJMOTOR
Elektronický plyn znamená, že od rukoväte plynu už nevedú k motoru plynové lanká, ale iba kábel, ktorý presne prenáša dáta o aktuálnej polohe plynovej rukoväte priamo riadiacej jednotke motora. Táto zdanlivo malá zmena však umožňuje na motocykli implementovať ďalšie funkcie, ako napríklad quickshifter, tempomat, ale tiež kontrolu trakcie a palivové mapy.

Elektronický tempomat umožňuje udržiavať požadované otáčky motora a tým aj ustálenú rýchlosť motocykla jednoduchým stlačením tlačidla. Po aktivácii nemusí jazdec neustále držať pridaný plyn. To znižuje tlak na pravú ruku pri presunoch na dlhé vzdialenosti, umožňuje uvoľnenú jazdu a prispieva tak k vysokej úrovni jazdného pohodlia.

Tieto elektronické systémy tak prispievajú k veľmi jemnej distribúcii výkonu a k veľmi presnému ovládaniu motora vo všetkých jazdných situáciách. Vďaka tomuto riešeniu môže byť aj tempomat nastavený veľmi presne a jednoducho. Bez elektronického plynu by nastavenie rýchlosti pomocou tempomatu nebolo prakticky možné.

Systém riadenia kontroly trakcie QJMOTOR!
Pretože má SRK 800 RR motor s výkonom cez 100 koní, dostal do základnej výbavy aj kontrolu trakcie. Tento systém kontroly trakcie zabraňuje nechcenému prekĺznutiu zadného kolesa pri akcelerácii motocykla v rôznych podmienkach a na rôznom povrchu, a to pri všetkých jazdných situáciách. Pri akcelerácii na klzkom povrchu môže ľahko dôjsť k pretáčaniu zadného kolesa (t. j. keď sa zadné koleso otáča rýchlejšie než predné koleso). Systém kontroly trakcie bol navrhnutý tak, aby zabránil tomuto pretáčaniu zadného kolesa, ktoré by mohlo spôsobiť stratu kontroly nad motocyklom. Podobne ako systém ABS bráni zablokovaniu kolies pri brzdení, aj tento systém kontroly trakcie zabraňuje prekĺznutiu (a tým aj šmyku) zadnej pneumatiky. Keď viete, že systém okamžite a správne zasiahne, môžete si o to viac užívať jazdu na SRK 800 RR. Kontrolu trakcie môžete deaktivovať podržaním tlačidla TCS na ľavej rukoväti.

Prehľadný farebný TFT panel
Digitálna prístrojová doska SRK 800 RR je vizuálnym a technickým srdcom kokpitu. Tento veľký farebný TFT displej zobrazuje veľké množstvo informácií, je ľahko čitateľný vo dne aj v noci a umožňuje vám ľahko si upraviť motocykel presne pre seba. Okrem toho má schopnosť prepojiť sa s mobilným telefónom jazdca s možnosťou zobrazenia navigácie, ktorá ukazuje aj aktuálnu premávku, alebo tiež umožňuje zrkadliť obrazovku vášho mobilného telefónu. Prístrojový panel ďalej umožňuje spravovať a prezerať si prichádzajúce hovory. Vedľa TFT panelu je tiež USB port pre pohodlné nabíjanie vašich elektronických zariadení.

Konektivita so smartfónmi & navigácia
Motocykle QJMOTOR, ktoré sú od modelového roku 2024 vybavené farebným TFT panelom, je možné prepojiť so smartfónom jazdca. Táto konektivita funguje ako pre systémy Android, tak aj iOS. Pre jazdca to znamená, že môže zrkadliť obsah z displeja svojho smartfónu na prístrojový panel motocykla. Toto je možné využiť na zobrazenie navigácie, ale aj na zobrazenie akéhokoľvek iného obsahu z mobilného telefónu. Ak ste náročný jazdec a chcete si zobrazovať navigáciu s aktuálnymi dopravnými informáciami, je možné stiahnuť si aplikáciu QJMOTOR, ktorá vám po zaplatení malého poplatku sprístupní aj túto funkciu.

Precízny, plne nastaviteľný podvozok Marzocchi
Predná vidlica s veľkými zdvihmi a veľkým priemerom trubiek je vybavená naozaj kvalitnými komponentmi dodávanými od renomovanej značky Marzocchi, ktorú možno poznáte z niektorých európskych motocyklov alebo závodných strojov. Predná obrátená (upside-down) vidlica aj zadný centrálny tlmič okamžite a presne reagujú na aktuálne nerovnosti na ceste či závodnej dráhe a je možné ich presne nastaviť na hmotnosť konkrétneho jazdca. Zaisťujú jednoduchú a precíznu ovládateľnosť. SRK 800 RR vás milo prekvapí svojimi jazdnými vlastnosťami ako pri jazde po bežnej ceste, tak aj v kľukatých horských serpentínach, ale aj na závodnej dráhe.

SRK 800 RR – supersport z WSBK
SRK 800 RR preteká v seriáli supersportov v rámci WSBK s jazdcom Raffaelom De Rosom! Závodný tím QJMOTOR Factory Racing tak prináša jedinečné dáta a informácie pre vývoj sériového stroja, ktorý si potom môžete kúpiť aj vy.

Hi-Tech funkcia – Náporové satie RAM-AIR
Náporové satie, alebo ak chcete RAM-AIR, je takisto nevyhnutné pre úspešný závodný motocykel. Ide vlastne o spôsob „preplňovania“ motora, kedy je prirodzený tlak vzduchu pôsobiaci na prednú časť motocykla priamo nasávaný do tlakovej nádoby (airboxu) a odtiaľ v maximálnom množstve prúdi priamo do valcov motora. Väčšie množstvo vzduchu vo valcoch potom spolu s väčším množstvom zmesi znamená aj vyšší výkon motora. Pre optimalizáciu prúdenia vzduchu do airboxu sú v strednej časti prednej kapotáže (v mieste najväčšieho aerodynamického tlaku) pod výraznými svetlometmi umiestnené prívody vzduchu, ktoré pri vysokých rýchlostiach poskytujú motoru neustály a rovnomerný tlak vzduchu a zvyšujú maximálny výkon motora na 102 koní.

Bezchybný zvuk so závodným charakterom
Nie každý motocykel má pekný sériový výfuk. S čím ďalej prísnejšími emisnými normami je tiež ťažké dosiahnuť pekný hlboký zvuk. SRK 800 RR však dostal do vienka parádny sériový výfuk, ktorý má navyše skvelý zvuk charakteristický pre závodný motocykel. Kvalitné spracovanie výfuku aj jeho koncovky vám dodá hrdosť a nebudete musieť investovať do ladenej koncovky, pretože skvelé výsledky dosiahnete aj s týmto sériovým výfukovým systémom, ktorý je od začiatku konštruovaný na použitie v premávke, ale aj na závodnej dráhe.

Prítlačné aerodynamické krídelká
Prítlačné aerodynamické krídelká nie sú len dizajnovou lahôdkou, ale sú nevyhnutnou výbavou moderného závodného motocykla. Nielen na závodných tratiach, ale aj v premávke generujú prítlak, ktorý rastie s rýchlosťou jazdy motocykla. Tento prítlak pôsobí na prednú časť motocykla a tým aj na predné koleso, ktoré má ako pri brzdení, tak aj pri prejazde zákrutou lepšiu trakciu s vozovkou. Samozrejme, eliminuje aj zdvíhanie stroja na zadné koleso pri prudkej akcelerácii. Vzhľadom na vzpriamenejšiu polohu jazdca, a tým aj menšiu hmotnosť pôsobiacu na predné koleso, sú na SRK 800 RR použité dlhšie a širšie krídelká.

Full LED osvetlenie a agresívny vzhľad „štvorokého“ svetlometu
SRK 800 RR je podobne ako ostatné modely QJMOTOR vybavený Full LED osvetlením – počnúc zdvojeným hlavným svetlometom, cez smerovky až po výrazné koncové svetlo. Dizajn prednej masky, denné svietenie riešené LED pásikmi, ale hlavne štvoroký hlavný svetlomet vyžarujú agresivitu a dodávajú výrazný charakter tomuto úplne novému supersportu. Moderná technológia LED osvetlenia je nenáročná na údržbu, zaisťuje optimálnu viditeľnosť a dokonale osvetlenú vozovku za súmraku aj v tme.

Jazdné režimy NORMAL, SPORT a RAIN
Voliteľné palivové mapy (výkonové režimy) umožňujú jazdcovi zmeniť nielen odozvu na pridanie plynu, ale aj maximálny výkon motora tak, aby vyhovoval aktuálnym jazdným situáciám.

• Režim NORMAL – tento režim má uhladenú a veľmi jemnú odozvu na plyn, čím sa táto mapa hodí napríklad na jazdu v meste, pohodovú jazdu krajinou alebo do dažďa.

• Režim SPORT – ako už názov napovedá, táto mapa je vhodná pre rýchlu jazdu na ceste alebo závodnej dráhe. Reakcia na otočenie plynovou rukoväťou je okamžitá a agresívna, čo jazdci ocenia najmä pri ostrej jazde.

• Režim RAIN – je vhodný pre jazdu v daždi, kedy motor, jeho nástup a kontrola trakcie pracujú v mäkkom, alebo ak chcete jemnom režime, aby ste sa cítili bezpečne aj na klzkom povrchu.

Dynamické (sekvenčné) smerovky
SRK 800 RR má z výroby krásne šesťdiódové smerovky, ktoré svojím dizajnom dokonale pasujú k tomuto športovému motocyklu. Navyše už v sériovej výbave majú sekvenčný, alebo ak chcete animovaný priebeh blikania, čo je obľúbená vychytávka moderných motocyklov aj automobilov.

Kvalita spracovania a parádny taliansky dizajn
SRK 800 RR, rovnako ako všetky naše modely, má príjemný a neopozeraný dizajn. Dizajn tohto závodného motocykla pochádza z pera tých najlepších talianskych dizajnérov, ktorí do tohto stroja premietli svoju vášeň pre dizajn a pretekanie. Čo vás ďalej milo prekvapí, je pekné spracovanie a krásne detaily, ktoré robia z SRK 800 RR naozaj krásny motocykel. Spomeňme napríklad naozaj krásne prešívané sedadlo, ktoré by bolo u iných značiek skôr príplatkovým príslušenstvom než sériovou výbavou. Ladne pôsobí tiež výfuk, pretože už v sériovom vyhotovení sú jeho línie čisté a ľúbivé. Podsedlová kapota má aerodynamické prieduchy a minimalistické rysy. Nakoniec zmienime napríklad krásnu, ostro rezanú masku s LED osvetlením alebo výrazné červené lakovanie – to všetko je sériový SRK 800 RR!

Koncové LED svetlo a aerodynamická podsedlovka
Špeciálne navrhnuté zadné LED osvetlenie nadväzuje na estetiku prednej časti a vytvára jedinečnú identitu supersportových motocyklov od QJMOTOR. Okrem predného a koncového svetla sú, samozrejme, aj smerovky a ďalšie osvetlenie Full LED. Dizajn celej zadnej časti je tiež originálny a neopozeraný. Tenká, minimalistická podsedlovka s výraznými líniami a aerodynamickými prieduchmi dáva vyniknúť ladným tvarom SRK 800 RR a poukazuje na silný charakter tohto supersportu.

Bohatá výbava ZADARMO – hneď dve USB zásuvky!
Na pravej strane, hneď vedľa kokpitu, je pohodlne integrovaná zásuvka USB-A a USB-C! Môžete cez ne nabíjať napríklad mobilný telefón alebo zapojiť navigáciu. USB zásuvky majú, samozrejme, vodeodolnú gumovú krytku.

Podsvietené ovládače na riadidlách
SRK 800 RR má na rozdiel od väčšiny konkurencie aj praktický podsvietený združený ovládač na ľavom riadle, čo je dobré ako pre začiatočníkov, tak aj pre skúsených jazdcov. Pomocou týchto osvetlených ovládačov možno ľahko ovládať nastavenia motocykla (vrátane prístrojového panelu) jednoduchým stlačením prsta. Máte tak plnú kontrolu nad svojím strojom vo dne, ale aj pri jazde v temnej noci.

Sériovo obuté pneumatiky Pirelli
SRK 800 RR je štandardne z výroby obutá na kvalitných pneumatikách Pirelli Angel GT. Tieto pneumatiky oceňujú jazdci po celom svete pre ich skvelé vlastnosti. Tieto športovo-turistické pneumatiky ponúkajú skvelý výkon počas celej svojej životnosti, a to ako na suchej, tak aj na mokrej vozovke. Špičková koncepcia pre športovú jazdu s DNA značky Pirelli.

SRK 800 RR je k dispozícii aj s výkonom 35 kW!
SRK 800 RR je k dispozícii aj ako 35 kW variant a spĺňa tak požiadavky pre vodičské oprávnenie skupiny A2. Čo je ideálne pre mladých motorkárov!

Predĺžená záruka na 3 roky ku každému novému motocyklu!
Každý zákazník, ktorý si zakúpi u autorizovaného dealera nový motocykel QJ Motor, dostane zadarmo okrem zákonnej dvojročnej záruky aj predĺženú záruku na ďalší rok. Táto 3-ročná záruka platí ako pre súkromné osoby, tak aj pre firemných zákazníkov registrujúcich motocykel na IČO. Naša predĺžená záruka má však svoje pravidlá: je neprenosná na ďalšieho majiteľa motocykla, je podmienená absolvovaním pravidelných servisných prehliadok a je obmedzená nájazdom 20 000 km.